Haber Özeti: TCDD Taşımacılık A.Ş., İstanbul'daki Marmaray ve banliyö hatları için yüzde 25,49 oranında zam talebini İBB Meclisi'ne sundu. Teklifin kabul edilmesi halinde en uzun mesafe ücreti 75 TL seviyesine yükselecek.
Marmaray Bilet Fiyatları Ne Kadar Olacak?
İstanbul ulaşımının en kritik hatlarından biri olan Gebze-Halkalı Marmaray hattı ile birlikte Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve Sirkeci-Kazlıçeşme banliyö hatlarında yolcu taşıma ücretlerinin artırılması için resmi süreç başladı. TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından hazırlanan ve İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi Tarife Komisyonu’na iletilen teklif, ulaşım maliyetlerinde yüzde 25,49 oranında bir artış öngörüyor. Bu talep doğrultusunda şu anki tarifeler üzerinden yapılacak hesaplamayla, İstanbul'un bir ucundan diğer ucuna gitmenin bedeli olan en uzun mesafe ücretinin 75 TL barajına dayanması bekleniyor.
Ulaşım zammı teklifi sadece ana hatları değil, aynı zamanda yeni açılan ve entegre edilen havalimanı raylı sistem hatlarını da kapsıyor. Yeniden değerleme oranları ve artan işletme maliyetleri gerekçe gösterilerek sunulan bu tarife değişikliği, İBB Meclisi gündemine gelerek oylanacak. Meclis onayı çıktığı takdirde, İstanbul genelindeki raylı sistem ağında yeni fiyat tarifesi yürürlüğe girecek ve milyonlarca vatandaşın günlük ulaşım bütçesini doğrudan etkileyecek.
Ulaşım Ücretleri Geçen Yıla Göre Nasıl Değişti?
İstanbul'da toplu taşıma ücretleri son iki yıldır enflasyonist baskı ve artan enerji maliyetleri nedeniyle düzenli olarak yukarı yönlü revize ediliyor. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde yapılan artışlarla kıyaslandığında, yeniden değerleme oranının baz alınması dikkat çekiyor. 2025 yılı başında benzer bir artışla karşılaşan İstanbullular için bu yeni hamle, yıllık kümülatif artış oranını oldukça yüksek bir seviyeye taşıyor. Kamu hizmeti sunan raylı sistemlerde bakım, onarım ve personel giderleri, bu tarz zam taleplerinin temel dayanağını oluşturmaya devam ediyor.
Geçmişte daha düşük oranlarda seyreden zam talepleri, son dönemdeki ekonomik parametrelerin etkisiyle çift haneli rakamların üst bandına yerleşmiş durumda. Uzmanlar, raylı sistemlerin sürdürülebilirliği için bu artışların kaçınılmaz olduğunu savunsa da, dar gelirli vatandaşın bütçesindeki ulaşım payı her geçen gün büyüyor. TCDD ve İBB arasındaki koordinasyonla belirlenen bu rakamlar, kentin ekonomik dinamizmini ve iş gücü mobilitesini de yakından ilgilendiriyor.
Marmaray Zammı Vatandaşın Bütçesini Nasıl Etkileyecek?
Günlük olarak işine veya okuluna gitmek için Marmaray hattını kullanan bir vatandaş için aylık ulaşım gideri, bu yeni zamla birlikte ciddi bir yük haline dönüşecek. Aktarmalı geçişler ve mesafeye göre iade sisteminin uygulandığı bu hatlarda, tavan fiyatın 75 TL olması, özellikle uzun mesafeli yolculuk yapanlar için ulaşımı lüks bir kalem haline getirebilir. Sosyal dayanışma çerçevesinde sunulan öğrenci ve emekli indirimlerinin bu yeni oranlardan ne ölçüde etkileneceği ise komisyon kararından sonra netleşecek.
Özellikle Gebze ile Halkalı arasındaki 76 kilometrelik güzergahta yolculuk yapan kesim, artıştan en fazla etkilenecek grup olarak öne çıkıyor. Şehir içi ulaşımda alternatif maliyetlerin, örneğin metrobüs veya özel araç kullanımının da artmasıyla birlikte, vatandaşın raylı sistemlere olan mecburiyeti devam ediyor. Bu durum, hane halkı harcamaları içerisinde kira ve gıdadan sonra gelen ulaşım kaleminin daha da baskın hale gelmesine neden oluyor.
Raylı Sistemlerin Türkiye'deki Tarihsel Süreci
Türkiye'de demiryolu taşımacılığı, 19. yüzyıldan bu yana stratejik bir öneme sahip olsa da, İstanbul'un iki yakasını denizin altından bağlayan Marmaray projesi 2013 yılında hizmete girerek bir devrim yaratmıştı. Asrın projesi olarak nitelendirilen bu yapı, zamanla banliyö hatlarının modernizasyonu ile genişleyerek bugünkü devasa ağa dönüştü. Geçmiş dönemlerde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri, Marmaray'ın sadece bir ulaşım aracı değil, kentin lojistik omurgası olduğunu sıkça vurgulamışlardı.
Hizmete girdiği ilk yıllarda çok daha sembolik rakamlarla yolcu taşıyan sistem, ekonomik koşullar ve işletme maliyetlerindeki artış nedeniyle periyodik zamlarla güncellendi. Eski Ulaştırma Bakanlarının açıklamalarında belirttiği üzere, sistemin teknolojik altyapısının korunması ve kesintisiz hizmet için finansal sürdürülebilirlik öncelikli hedef olarak görülüyor. Bugün gelinen noktada, Marmaray artık sadece bir ulaşım hattı değil, İstanbul'un ekonomik hayatının en büyük belirleyicilerinden biri konumundadır.
