İstanbul
Parçalı bulutlu
weather
12°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
43,5974 %-0.02
51,9757 %0.75
7.049,20 1,52
Yuva Portal Gündem İkinci El Araba Fiyatları 2026’da Uçuşa mı Geçiyor? İşte Yeni Dönem!

İkinci El Araba Fiyatları 2026’da Uçuşa mı Geçiyor? İşte Yeni Dönem!

İkinci el otomobil piyasasında 6 ay 6 bin kilometre kısıtlamasının esnemesi ve faiz indirimleri dengeleri değiştirdi. 2026 yılında araç fiyatlarını etkileyecek kritik gelişmeleri ve uzman tahminlerini derledik.

Kaynak: Habermerkezi
Okunma Süresi: 3 dk

Haber Özeti: 2026 yılı itibarıyla ikinci el otomobil piyasasında 6 ay 6 bin kilometre kısıtlamasının ticari olmayan araçlar için esnemesi ve düşen faiz oranları, satış hacmini ve fiyatları yukarı yönlü tetikliyor. Uzmanlar, 2025 yılındaki 10,5 milyonluk toplam satış rekorunun ardından bu yıl fiyatlarda nominal artışların devam edeceğini öngörüyor.

İkinci el araba fiyatları 2026 yılında artacak mı?

Otomobil piyasasında 2026 yılı, birikmiş talebin satışa dönüştüğü bir dönüm noktası olarak dikkat çekiyor. Özellikle Ticaret Bakanlığı tarafından uygulanan ve spekülatif satışları engellemeyi amaçlayan 6 ay 6 bin kilometre düzenlemesinin bireysel kullanıcılar üzerindeki etkisinin netleşmesi, piyasadaki arz-talep dengesini yeniden şekillendiriyor. Faiz oranlarının kademeli olarak aşağı çekilmesi, taşıt kredilerine erişimi kolaylaştırırken bu durumun doğal bir sonucu olarak etiket fiyatlarında yukarı yönlü bir hareketlilik gözlemleniyor.

Geçtiğimiz yılın son çeyreğinde ortalama ikinci el araç fiyatları 1 milyon 86 bin TL seviyelerinde dengelenmişti. Ancak 2026'nın ilk yarısı itibarıyla, enflasyonist beklentiler ve döviz kurundaki hareketlilik, otomobili yeniden bir yatırım aracı haline getirmeye başladı. Piyasada özellikle 0-5 yaş arası genç araçlara olan ilginin artması, bu segmentteki fiyat artış hızının yaşlı araçlara oranla daha yüksek seyretmesine neden oluyor.

Noter harçları ve yeni düzenlemeler satışı nasıl etkiliyor?

Yeni yılda yürürlüğe giren noter düzenlemeleri, kayıtlı ticaret yapanlar ile bireysel satıcılar arasında keskin bir çizgi çekiyor. Yetki belgesi olan galericiler noter harçlarından muaf tutulurken, belgesi olmayan satıcıların ödeyeceği ek maliyetler satış kararlarını doğrudan etkiliyor. 2025 yılında Türkiye genelinde toplam 10,5 milyon adet araç el değiştirerek tarihi bir rekor kırmıştı; uzmanlar bu devasa işlem hacminin 2026'da yeni maliyetlerle birlikte daha seçici bir hal alacağını belirtiyor.

Geçmiş yıllarla kıyaslandığında, 2022-2023 döneminde yaşanan stokçuluk krizinin yerini bugün daha likit bir piyasanın aldığı görülüyor. Otokent Genel Müdürü Yılmaz Karakaya, piyasanın tüm ekonomik zorluklara rağmen 2025'i güçlü kapattığını hatırlatarak, alıcıların özellikle yetki belgesiz satıcılardan kaynaklanabilecek ek maliyet yükümlülüklerine karşı dikkatli olması gerektiğini vurguluyor.

Araç almak için doğru zaman mı, fiyatlar daha da yükselir mi?

Vatandaşlar için en kritik soru olan "beklemeli miyim?" sorusuna piyasa verileri temkinli bir yanıt veriyor. 2025 yılında sıfır araç satışlarının 1 milyon 200 bin bandını aşması, ikinci el piyasasına taze stok girişini sağlasa da, mevduat faizlerinin düşüş trendine girmesiyle birlikte paranın yeniden otomobile akması bekleniyor. Bu durum, tüketici için bugünkü fiyatların yılın ikinci yarısına oranla daha avantajlı kalabileceği anlamına geliyor.

Otomobil piyasasının tarihsel sürecine bakıldığında, 2021 yılındaki çip krizi ve ardından gelen tedarik sorunları fiyatları suni şekilde şişirmişti. 2026 yılında ise bu şişkinlikten ziyade, ekonomik parametrelere bağlı reel bir değer kazanımı söz konusu. Sektör temsilcileri, özellikle hibrit ve düşük motor hacimli benzinli araçların, yakıt maliyetleri nedeniyle 2026'nın en çok değerlenen segmentleri olacağını öngörüyor.

Sektör paydaşları ve piyasa istikrarı hakkında ne diyor?

Ticaret Bakanlığı'nın denetimleri ve ilan kısıtlamaları sayesinde fiyatlardaki köpüğün büyük ölçüde temizlendiği ifade ediliyor. Yılmaz Karakaya gibi sektörün deneyimli isimleri, piyasadaki hareketliliğin sağlıklı bir zemine oturduğunu ancak belgesiz ayaküstü satışların hala bir risk unsuru olduğunu dile getiriyor. Geçen yıl 7,5 milyon adedi aşan sadece ikinci el otomobil devir rakamı, bu pazarın Türkiye ekonomisi için ne denli hayati bir çark olduğunu kanıtlıyor.

Geçmişte benzer faiz indirim dönemlerinde görülen talep patlamalarının, 2026'nın ikinci çeyreğinden itibaren kendisini göstermesi bekleniyor. Bu süreçte vatandaşın mağdur olmaması adına ekspertiz raporu olmadan işlem yapmaması ve Ticaret Bakanlığı'nın güncel satış listelerini referans alması kritik önem taşıyor.

Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *