Haber Özeti: Meclise sunulan yeni kanun teklifi, belirli şartları taşıyan Bağ-Kur emeklisi esnafın binek araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi ödememesini öngörüyor. Teklif yasalaşırsa, hak sahipleri aldıkları aracı 5 yıl boyunca satamayacak.
Bağ-Kur emeklisi esnaf için ÖTV muafiyeti neleri kapsıyor?
CHP Tokat Milletvekili Kadim Durmaz tarafından hazırlanan kanun teklifi, 5362 sayılı Kanun kapsamında esnaf ve sanatkar sayılan ve 5510 sayılı Kanun’un 4/1-b maddesi uyarınca yaşlılık aylığı alan emeklileri odağına alıyor. Teklif, bu gruptaki hak sahiplerinin binek otomobil edinimlerinde maliyet yükünü doğrudan aşağı çekmeyi amaçlıyor. Mevcut vergi sisteminde binek otomobiller üzerindeki ÖTV oranları, motor silindir hacmi ve matrah değerine göre yüzde 45 ile yüzde 220 arasında değişim gösteriyor.
Söz konusu düzenleme yasalaştığı takdirde, emekli esnaf piyasa fiyatının yaklaşık yarısına araç sahibi olma imkanına kavuşacak. Bu imkanın suistimal edilmesini önlemek adına metne sert kısıtlamalar eklendi. Hak sahibi, istisnadan emekli olduğu tarihten itibaren sadece 5 yıl içinde ve yalnızca bir kez yararlanabiliyor. Satın alınan aracın 5 yıl süresince devredilmesi veya satılması ise yasaklanıyor. Şartlar oldukça net.
Peki bu düzenleme araç fiyatlarına nasıl yansıyacak?
Türkiye'de en düşük ÖTV dilimindeki bir otomobilin fiyatı göz önüne alındığında, bu muafiyet anahtar teslim fiyatında en az yüzde 35-40 oranında bir düşüş sağlıyor. Örneğin, vergisiz fiyatı 600 bin TL olan bir araçta uygulanan yüzde 80'lik ÖTV ve bu toplam üzerinden alınan yüzde 20'lik KDV eklendiğinde fiyat katlanıyor. ÖTV muafiyeti, emekli esnafın cebinden çıkacak rakamı piyasa ortalamasının çok altına çekiyor.
Kanun teklifi ne zaman yasalaşacak?
Meclis Başkanlığına sunulan teklif, öncelikle ilgili komisyonlarda görüşülmeyi bekliyor. Komisyon onayının ardından Genel Kurul gündemine girecek olan tasarı, burada yapılacak oylama ile kabul edilirse Cumhurbaşkanı onayına sunulacak. Süreç, Resmi Gazete'de yayımlanmasıyla nihayete erecek. Geçmiş dönemlerde benzer vergi teşvikleri genellikle bütçe disiplini ve sektörel hareketlilik dengesi gözetilerek değerlendirilmişti. Esnaf temsilcileri ise artan araç maliyetleri karşısında bu adımın hayati bir destek olacağını vurguluyor.
